A partir de 1975, la relève n'étant pas assurée par de nouveaux bateaux et les jeunes ne se sentant plus consernés, la voile traditionnelle perdit de sa valeur durant plus d'une décenie.
C'est en 1988 que la nouvelle génération de canots traditionnelle arriva à St Barth .Le M.KORBO était le premier.Ce bateau était contruit en Guadeloupe par les chantiers Forbin.Tous les week-ends ce bateau faisait des apparitions sur le plan d'eau devant Corossol.
Une question se portait sur les lévres de beaucoup d' amateurs de la voile traditionnelle: et si on relançait la tradition?
Jusqu'en 1994, la voile traditionnelle connaît de nouveau un apogée. Des bateaux sous le nom de : Puchotte, La Belle du vent, Le Dauphin, Joshua, Au bon vieux temp, Flamme, Poisson volant, Eagle, Shadow.
Pendant toutes ces années les équipages se livraient à des régates exceptionnelles lors des fêtes de quartiers, du championnat de St Barth.
Les meilleurs d'entre eux et les plus réguliers se déplaçaient même aux Saintes et en Guadeloupe pour aller défier les équipages locaux.Les résultas de nos bateaux pays furent exellents avec de multiples victoires et place d'honneurs.
La population de l'île vibrait au rytme de ces régates, les sponsors faisaient alors leurs apparitions, de nouvelles générations de marins s'intérrssaient à ce type de boulines.
C'était devenu de la compétition avec tous les réglements et les lois qui régissent de tels évènements.
En 1994, deux nouveaux bateaux pays déssinés par Luc Poupon et construient sur l'île sont présents.De jauge différente par rapport aux bateaux existants, il ne font pas l'hunanimité sur St-Barth et sont exclus des régates de la Guadeloupe.Budjet et Dedet's Girl qui sont des prototypes de la voile " traditionnelle" raflent toutes les victoires dans tous types de conditions météo.La voile traditionnelle perd de son intérêt, les spectateurs sont moins passionnés, les équipages sont moins motivés car les régates sont jouées d' avance.Il est décidé d'établir une pénalité de 3 minutes par course contre ces 2 bateaux.L'équilibre est plus ou moins rétablis en temps à l'arrivée.Mais sur le plan d'eau on assiste à 2 régates, le but étant de réduire au minimum l'ecart avec ceux-ci à l'arrivée.
Aprèt l'ouragan LUIS, les bateaux sont de moins en moins nombreux à participer aux régates.C'ertains canots sont abîmés et exigent des réparations.La motivation étant absente, des bateaux sont laissées à l'abondant.
A partir des années 2000, malgré les deux classes de bateaux pays, les passionés veulent croire de nouveaux aux boulines et donc relancer la voile traditionnelle.
L'Eclair est reconstruit tel qu'il était en 1970, La Belle du vent, Eagle, Dauphin, Poison volant sont à nouveaux présent.Le cas de JOSHUA est beaucoup plus critique: il est en grande parti à refaire. L'association du village de Corossol (ALC) décide de chercher des sponsors afin de remettre Joshua sur les flots, chose faite durant l'été 2003.Pour les fêtes de quatiers durant l'été 2003 toute la flotte de bateau pays est présente pour les régates.
Après les 2 dernières régates de fin d'année qui a vu le retour de l'Eclair avec des mensurations identiques à Joshua et les autres, il est décider de mettre en place pour 2004 un championnat de St-Barth de voiles traditionnelles.Ainsi qu' un Challenge des fêtes durant l'été.
(texte : Bernier patrick)
